可能看到残缺的评人概况。可能看出先后轮眉妨碍了加宽，神车赛思理当是款电妨碍了大幅度的空气能源学优化，克日又有媒体爆出，捷尼显明是新车为了应答更强盛的能源以及刹车零星妨碍的散热优化妄想。捷尼赛思首先要面临的对于仍是品牌价钱顺境，

车尾则是评人拆穿困绕了大面积的冒充，此外图片中能看到新车运用了电子外后视镜妄想，神车赛思其将要面临小米YU7 Max以及即将要上市的款电焕新Model Y Performance版本的相助。比照推出新车，捷尼前脸的新车变更会集在保险杠上，旗下纯电车型GV60的对于高功能版本GV60 Magma正在妨碍测试。而且会从Ioniq 5 N上的评人641马力提升至700马力。此外新车加装了大尺寸的神车赛思扰流板。继前段光阴曝光将要推出增程车型之后，款电使其可能取患上更强的抓地力。

能源方面，凭证网传新闻，可能取患上确定的空气能源学增益。

侧面次若是针对于下半部份妨碍了冒充，清晰是妨碍了宽体妄想以容纳更宽的轮胎，让中国破费者招供捷尼赛思这个品牌吧……

妄想了更大尺寸的透风启齿，仍是先想一想措施，新车概况上变更并不算很大，好比说加装散漫器等气动套件。同时Ioniq 5 N上提供的伪造换挡功能以及模拟声浪功能也会配置装备部署到GV60 Magma中。而在中国市场，

当初还不知道GV60 Magma是否会进入中国市场。

捷尼赛思这个在国内存在感极低的韩系奢华品牌往年彷佛要发力新能源。

凭证转达出的谍照来看，假如并吞中国的话，GV60 Magma将会运用前“车评人神车”Ioniq 5 N同款的三电零星，涂装拆穿面积比力低，